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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 王雅贤 安旭东 通讯员 岳阳 尚玉玲

京唐京滨城际铁路计划于年底正式开通，大厂站、宝坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高铁站已做好开门迎客准备。今天上午，记者体验乘车时注意到，京唐京滨城际铁路部分车站站台首次应用升降式安全防护装置，以及地面标识智能引导系统，方便旅客安全便捷乘车。

京唐、京滨城际铁路均起自北京城市副中心站，经过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，在宝坻站分两个方向延伸，其中京唐城际铁路向东，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站；京滨城际铁路向南，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站。

中国铁路设计集团京唐铁路项目总工程师何津介绍，作为两条线路“分流站”、交会点，新建宝坻站位于天津市宝坻区南部，距离宝坻区城中心约6.5公里，车站规模为4台10线，站房建筑面积16347平方米，可同时容纳1500人候车乘车。

宝坻站站房寓意为“坻上飞举、古城新韵”，理念源自宝坻为商业要地的历史和潮河飞练的文化，意在打造古城新韵。站房外形型汲取中国古典建筑“起翘”“飞檐”的手法，形成上升立面造型，展示城市活力。进站大厅主背景墙为“宝坻八景”的浮雕长卷，构图饱满，波澜壮阔，写意山水，穿越古今。

记者在宝坻站站台看到，列车进站停稳之前，等待线位置会升起由红黄相间高分子绳索组成的“屏蔽帘”，即“站台升降式安全防护装置”。中国铁设集团工程师介绍，该装置可通过控制按钮、遥控对讲机、配套的专用软件三种方式进行控制，在旅客候车时，将旅客隔离在安全线内，防止旅客或行李物品侵入线路；列车到达停稳后，装置自动打开，不影响旅客上下车。该装置不仅降低了候车安全风险，也减轻了客运部门的旅客乘降组织压力。

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